Geneva Classics 2008

LANCIA fut le premier constructeur a adopter le pneu Michelin X en monte d'origine pour l'Aurelia en 1951.
La voiture présentée à l’avant du stand a été ainsi restaurée, sur commande de la Manufacture MICHELIN pour son nouveau musée. Elle perpétuera le souvenir de la prestation de l’Aurelia B20 de G. Bracco aux 24 Heures du Mans en 1951.

A gauche, une Lancia Artena Farina de 1934, exemplaire unique.

L’aurelia B20 présentée en 2007 à l’état d’épave revient à Geneva Classics en fin de travaux de tôlerie. La coque est préparée pour la peinture.
Les différentes étapes du démontage de la voiture, des travaux de tôlerie, ainsi que de la restauration de diverses pièces mécaniques, sont illustrées sur un panneau.

Geneva Classics 2007

Avec le soutien de LANCIA Suisse, Restauration Automobile SA, commémore sur son stand le 70e anniversaire de la mort de Vincenzo Lancia, et celui de la sortie de l’Aprilia.

Présentation didactique de deux Aurelia B20, l’une restaurée et l’autre à l’état d’épave :
un contraste saisissant et la liste des travaux à entreprendre (estimés à 1'114 heures).

L’ « épave » attirait, dès que les portes de l’exposition s’ouvraient, de nombreux curieux !

Geneva Classics 2006

Restauration Automobile a participé avec enthousiasme à la première édition de ce nouveau salon de la locomotion ancienne : un salon de prestige susceptible de valoriser le métier de restaurateur. 2006 était de surcroît l’année du centenaire de LANCIA.

Exposition du centenaire LANCIA organisée par Fiat Suisse avec la participation de collectionneurs privés et du Lancia Club Suisse Romand.

Présentation de deux automobiles restaurées par Albert Cailler, une Aurelia B20 et une Astura. Au mur quelques reproductions d’anciennes photos rappellent succinctement l’histoire de LANCIA et de ses ateliers de production.